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山西省公安交警货车行车秩序治理现场会在晋中召开

山西省公安交警货车行车秩序治理现场会在晋中召开

2018年11月12日 12:17 - 来源:中新网山西新闻

  11月11日,山西省公安交警货车行车秩序治理现场会在山西省晋中市召开。公安部交管局公路巡警指导处李辉副处长,山西省公安厅党委委员、交管局局长郭丙福,晋中市副市长、公安局党委书记、局长周建出席会议并讲话。山西省公安厅交管局其他分管领导及各处室负责人、山西省17个交警支队支队长及秩序部门负责人参加会议。

山西省公安交警货车行车秩序治理现场会在晋中市召开。——武俊杰摄

  上午,参会人员一行先后观摩了208国道祁县来远执法站工作情况,观看了208国道晋中段交通秩序整治纪实专题片,对108、208国道交通秩序实况实时进行卡口巡查,对祁县超限站及108国道祁县段交通秩序实况进行了视频连线观摩,并现场随机采访货车司机。在沿途观摩208国道晋中段及S60榆祁高速货车通行秩序管理情况期间,重点展示了晋中市公安交警支队和高速交警六支队的道路交通秩序管理新模式。

大会现场。——武俊杰摄

  近年来,晋中支队围绕货车行车秩序治理,认真实施治超、治堵、治乱一体化战略,大力推进交通科技实战应用,采用“典型引路,重点突破、整体推进”工作方法,明确目标任务,严格考核问责,层层传导压力,货车行车秩序治理得到有效开展。一是大力拓展情指勤督警务模式在货车行车秩序治理中的应用,以集成指挥平台为主脑,充分发挥缉查布控系统功能,以科技监控卡口为前哨,积极探索应用交通管理无人机、流动车载视频巡逻仪等现代交通科技设备,全面升级科技卡口功能,初步搭建起了技控与警控结合、动态与静态结合、地面与空中结合的立体化现代警务机制。二是把城市和公路交通秩序“两项整治”与示范创建有机结合,全市14个大队分别选定辖区20到30公里国省干线公路交通乱象最为突出的路段作为整治重点,着力破点,以点带线、以线带面;着力打造出设施全、管理好、秩序优的精品道路。三是推行“三个五”考核办法,每年推选五个优秀公路中队、五个优秀城市中队、五个优秀交通警察执法站,把公路货车行车秩序治理作为主抓手,对货车超载等其他违法行为进行辐射整治,形成了对货车违法行为持续严管严控的高压态势。 2018年以来,共查处货车不靠右行驶系列违法157891例,晋中市道路交通安全形势持续稳定向好,成效显著,实现了国省干道交通秩序现代化管理跨越式的发展。

记者采访在该路段跑运输的搭车司机。——武俊杰摄

  在开展路面交通秩序整治工作以来,高速交警六支队依托精品示范路创建工作,整治成果也初步显现。一是统一部署、联勤联动,牢固树立支队“一盘棋”的大局观念。邢汾高速公路是高速六支队打造的精品示范公路重点路段之一,支队多次开展声势浩大的统一集中行动和协同远端分流等交通管控措施,对内共享信息,互通有无,对外统一发声,联手重拳打击重点违法行为。二是持续开展以货车靠右行、违法占用应急车道、隧道行车秩序整治为重点的集中执法纠违活动,坚持按周通报各大队的重点纠违查处量,提高对重点交通违法行为的打击力度。在京昆高速平阳段、邢汾高速榆社段引入城市管理中“专用车道”管理理念,以G5京昆高速平阳段、邢汾高速为试点,施划20公里实线路段作为货车专用通道,实施分车道、分车型管理,有效规范货车行车秩序,实现了货运车辆交通事故预防和大型货车通行率提升的双重管理效果。三是组建应急小分队,抽调16名业务骨干投入榆祁高速路面一线,集中开展重点违法治理、疏堵保畅等工作。针对科技设备不足的京昆太旧段,采用测速设备抓拍交通违法、微信工作群通报违法证据,依托省际交通安全检查站开展现场查处,变非现场违法为现场查处,提升了管控效果;四是以科技强警为抓手,依托高德、北斗、GPS三模定位功能,打造了一张集合成作战、指挥调度、警力部署、重点车辆实时轨迹查询为一体的“智能化管控平台”,为路面管理提供了“大数据”支持,确保对重点车辆实施精准打击。截止目前,支队大型货车不按规定车道行驶交通违法行为的非现场采集已达到53197例。五是在全方位开展日常工作宣传报道的同时,积极创建重点车辆驾驶员微信群,架起了管理和服务的新“桥梁”。目前已建立起涵盖货运车辆、客运车辆二类重点车辆的管理群,覆盖人数达到5500余人,涉及晋、冀、鲁、豫、陕等多省市。依托群众的力量,以文明司机监督不法司机,以全民监督的长效管理机制为着眼点,实现了交通安全管理提质、效率提速。

武俊杰摄
武俊杰摄

  当日下午,晋中、高速交警六支队、吕梁、运城、高速交警五支队等代表支队作了经验交流。公安部交管局公路巡警指导处李辉副处长就货车行车秩序整治工作表示肯定并提出了要求,省公安厅党委委员、交管局局长郭丙福就下一步工作作了部署讲话。讲话指出:一是各地要总结经验,摸清规律,找准变化,继续扭住货车“靠右”这个牛鼻子,以久久为功的韧劲,不断推动货车行车秩序管理工作取得更大进步。目前来看,山西省道路货车“靠右行”的习惯正在养成,通行效率明显提高,通过渠划分道、“靠右”管控等措施,减少了客、货交叉,确保了有序通行。各支队要培养一种新习惯,把分析研判的习惯由重要假节日向日常延伸,借助集成指挥平台的卡口数据,通过实地调研、重点走访的方式,定期摸清、摸细本地的货车流向、流量的变化,全面掌握货车流量大的路段、节点和时段;要收获一种新方法,从把握自身规律特点做起,从适合自身管理实际出发,有针对性地先打造一个或几个适合本地的公路治理模式或样板,并通过培育、推广这些模式或样板,一步一步地打出自己的特色,打出自己的声势;要收获一种新认识,大队是落实各项工作部署的关键,要把大队的基础真正打牢。二是认清形势,明确目标,精准发力,坚决打好、打赢冬季事故预防百日行动,以攻坚克难的勇气,过硬的作风,全力保持全省道路交通安全形势持续平稳。全省即将全面进入冬季“采暖期”,整体安全形势的严峻、“大货流”“大客流”下的客货混行风险、恶劣天气引发事故的风险、农村地区的安全风险等还没有改变,各支队一定要按照“挖根源、找症结、定对策、抓落实”专项工作要求,对各自整体的安全形势要有个预判,对隐患路段、重点企业、关键时间要有把握,加强队伍风险隐患分析,紧盯源头隐患治理,压实主体责任,坚持重点整治,巩固秩序整治成果,要统筹兼顾,扎实推进各项重点工作。要固本强基,切实增强农村道路交通的管理水平,将集成指挥平台建设应用步入正轨。(完)

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